O veículo, que leva 5 horas para ser recarregado, comporta até 80 passageiros, sendo 29 sentados, 50 em pé e um cadeirante
O primeiro ônibus 100% elétrico começa a rodar hoje pelas ruas da cidade. O modelo ficará em testes durante um mês – podendo se estender por mais um –, na linha 249 (Água Santa–Carioca), da empresa Rodoviária A. Matias, que faz um trajeto de 35 km. O veículo tem autonomia para rodar 250 km e fará cinco viagens por dia: três pela manhã e mais duas à tarde. À noite, ele vai para a garagem, onde foi instalado um sistema para recarregar as baterias, processo que leva cinco horas.
“É um veículo com emissão zero de poluentes, energia limpa e carregado na tomada. Estamos em fase de testes aqui e queremos ver a adaptação dele ao nosso trânsito, ao nosso clima, a duração das viagens, a frequência... Com essa experiência, é que vamos ver a possibilidade de expansão desses modelos. O futuro dessa tecnologia é muito promissor e entendemos que ela pode ser uma alternativa para o transporte do Rio”, explicou o presidente da Fetranspor (Federação das Empresas de Passageiros do Estado do Rio), Lélis Teixeira.
O ônibus usa baterias de fosfato de ferro, considerada a mais limpa e segura, porque são recicláveis e à prova de fogo. Os motores elétricos ficam embutidos nas rodas do eixo traseiro e, como não têm combustão, o resultado são veículos bem silenciosos.
Segundo o secretário municipal de Transportes, Carlos Roberto Osório, o ônibus vai levar comodidade e conforto aos passageiros, além de ver sustentável. Caso o teste seja bem sucedido, a expectativa é viabilizá-lo comercialmente: “Se a avaliação for boa, o que precisaremos é de capacidade industrial e a viabilidade econômica do projeto se materializar, porque não é viável se for importado. Mas já existe a disponibilidade do fabricante [a empresa chinesa BYD] de instalar uma fábrica no Brasil, com apoio e incentivo dos governos, e aí sim podemos sonhar em ter esse veículo em larga escala no sistema de transportes do Rio”.
O modelo que vai rodar em fase de teste não tem ar-condicionado, mas, caso venha a ser fabricado para o Rio, todos virão com o equipamento de fábrica.
Fonte: noticias.band.uol.com.br
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